Udover Málagas ny, ydre ringvej vil andre motorvejsstrækninger blive taget i brug i de kommende år. Stjerneprojektet er uden tvivl den nye betalingsmotorvej AP-46 (kortets lyserøde linie), der blev udbudt i licitation i august. Vinderen forpligter sig til, at betalingsmotorvejen er i drift den 31. december 2009.

Betalingsmotorvejen bliver en ny port fra det indre land til Costa del Sols vestkyst. Feriegæsterne fra Sevilla, Córdoba, Granada og Madrid vil 24,5 km før Málaga få mulighed for at vælge mellem betalingsmotorvejen (pris 1,8 euro) og den eksisterende motortrafikvej. Mens motortrafikvejen munder ud i den gamle ringvej, får betalingsmotorvejen forbindelse til den ydre ringvej, der indvies samme år (2009). Således kan betalingsmotorvejens brugere fortsætte direkte til Torremolinos uden at komme i nærheden af Málagas bykerne, hvor de største trafikproblemer ligger.
Andre vigtige motorvejs-projekter:

* Fra Málaga bliver der i 2007 motorvej hele vejen til Andalusiens gamle hovedstad Córdoba. Det lovede ministeren for offentlige anlægsarbejder Magdalena Álvarez, da hun i september (seks måneder forud for tidsplanen) indviede en ny strækning af motortrafikvejen A-45 fra Antequera til Córdoba (kortets røde linie).
Der mangler stadig 57 km motorvej mellem Antequera og Córdoba.

* Arbejdet på motortrafikvejen A-357 i Guadalhorcedalen (kortets gule linie) skrider derimod langsomt frem. I marts nåede motorvejen til Cártama. 2007 indvies 4,5 km indtil Casapalma, og straks efter starter arbejdet på yderligere 7,9 km til Zalea. Foreløbig er det besluttet at føre vejen igennem til Campillos. For et kvart århundrede siden blev A-357 planlagt som den alternative motorvej til Sevilla, men i dag er det ikke engang besluttet, om vejen fra Campillos skal føres til Osuna eller Roda de Andalucía (kortets stiplede gule linie).

* Kystens motortrafikvej A-7 skal forlænges hele vejen til Almería. De resterende 96 km på strækningen Nerja-Motril-Adra (kortets blå linie) byder på enorme tekniske vanskeligheder og omkostninger: næsten en mia euro. I september oplyste regeringen i en parlamentsforespørgsel, at 23,5 pct af arbejdet er gjort færdigt, efter at tempoet for halvandet år siden blev sat op. (Tempoet er måske sat lidt for meget op - i oktober blev indbyggerne i den lille by Maro atter ofre for en regn af sten over byen efter en voldsom dynamitsprængning i bjergene!) Målet er at vejen skal indvies i 2009.

* Østkysten får desuden en ny motorvejsforbindelse Motril-Granada (kortets grønne linie). De sidste 30 km af denne strækning er under færdiggørelse.

* Udover Málaga-Almería er strækningen Algeciras-Cádiz den eneste på Spaniens middelhavskyst, som savner motorvej. Dette problem løses allerede til foråret, når de sidste strækninger på motortrafikvejen A-381 (kortets orange linie) mellem Algeciras og Jerez de la Frontera gøres færdige. Fra Jerez de la Frontera er der allerede motorvej til Cádiz.

* Betalingsmotorvejen AP-7 er stærkt på vej til at blive en flaskehals på strækningen uden om Marbella, hvor den også må fungere som byens ringvej. I byplanen forudses en ny betalingsmotorvej længere inde i landet (kortets stiplede grå linie), men det er foreløbig fremtidsmusik.

Tilmeld nyhedsbrev

Version til udskrift · Send til en ven

---