Kystbanen mellem Málaga og Fuengirola benyttes af mere end otte mio. passager årligt. De venter fortsat på at rejsetiden sættes ned fra 40 minutter til 30. Statsbanerne Renfe havde stillet i udsigt, at den forbedrede service ville træde i kraft i januar 2006, men den nye tidsfrist hedder foråret 2007.

Det skyldes uforudsete problemer på strækningen Arroyo de la Miel-Fuengirola, hvor jernbanelinjen skal fordobles på halvdelen af strækningen. Arbejdet er gentagne gange blevet forsinket af jordskred i området omkring Torremuelle, men entreprenøren stødte desuden på et andet og mere fantastisk problem. Den planlagte ruteføring var nogle steder spærret af huse, som ikke eksisterede ifølge det forældede kortmateriale, der havde tjent til at udarbejde projektet.

Færdiggørelsen af strækningen Arroyo de la Miel-Fuengirola er afgørende for at rejsetiden kan forkortes med de ti minutter. Det er imidlertid kun første del af planerne om at forbedre den eksisterende kystbane, inden denne forlænges i begge ender – til Estepona i vest og Nerja i øst.

Den store udfordring er 100 mio. euro projektet om at tunnellægge toget på den nye linjeføring under lufthavnen, hvor der skal bygges en underjordisk station. Ifølge løfterne skulle denne strækning stå klar i 2010, men her kan man allerede forudse en ny forsinkelse, idet det tekniske projekt endnu ikke foreligger. Den nye linjeføring vil til sin tid gøre det muligt at øge togafgangene til fire i timen.

Tilmeld nyhedsbrev

Version til udskrift · Send til en ven

---